墨西哥“Cuauhtémoc”的海军训练船最近在东河上注册，然后在布鲁克林桥上倒塌，造成2人死亡和22次伤亡。国家运输安全委员会（NTSB）在19日表示，它将着重调查船舶突然加速的原因，并审查手术船在桥梁碰撞时的责任。但是，调查人员不得登船或询问任何船。根据《纽约时报》和《纽约邮报》的报道，在17日晚上，借助拖船的帮助，“库特莫克”将帆从17号码头到下曼哈顿帆。起初，缓慢行进只有大约2.3节，但很快就加速了6节。它撞到了桥的底部不到5分钟，船上的桅杆猛烈地撞到了布鲁克林桥。该船被计划离开沿着东河的港口，并在布鲁克林海岸加油到冰岛。在Inc时识别，身体的身体突然向后撤退并加速。晚上8:24，该船发送了一个无线电电话寻求帮助，呼吁附近的拖船帮助几次。大约8:24:45，桅杆撞到桥下，船在8:27停了下来，救主在三分钟后到达。 NTSB首席调查员布莱恩·扬（Brian Young）在新闻发布会上指出，船舶突然加速的原因将不知道，这将是调查的重点之一。该局还将检查拖船的操作程序是否协助纽约港口的Quautemok遵循规定离开港口。世界上的世界质疑拖船可以提前牵引牵引绳，造成撞击和失控的损失，并最终撞到布鲁克林桥。该船目前被固定在曼哈顿的36号码头。 NTSB与墨西哥当局一起调查并准备登船以检查机器，ACCESS机组并恢复导航数据记录器。 NTSB董事会成员迈克尔·格雷厄姆（Michael Graham）说，由于参与船是一艘军事船，因此调查必须与墨西哥当局组织。到目前为止，它尚未登上船来检查机器，下载数据或访问人员。预计初步报告将在30天内发布，一般调查可能需要两年。亚当斯市长还在电视采访中提到，这些军舰与平民船只不同，涉及外交官方法和安全，从而限制了调查调查调查的干预水平。事件发生期间，船上有277人，受害者是海员AméricaYamilethSánche和水手Adal Jair Marcos。仍然有两个人留在纽约医疗治疗中，另有179人返回墨西哥，其余94人留在船上。 ▲当局目前正在调查桥梁崩溃。戴夫·桑德斯/纽约时报
推荐文章
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}