大陆汽车制造商和汽车博览会闯入国际市场，Chery Research港口建

2025年的国际汽车和供应链博览会最近已发布并从11家大陆汽车公司获得了展览。其中，谢里汽车董事长Yin Tongyue和Siaopeng Motors（9868）首席执行官Xiaopeng都参加了现场，并宣布计划在香港列出，并介绍了高级智能助理驾驶，展示了他们的国际野心。另一方面，汽车公司债务运营的高问题仍引起了很多关注。一些企业家仍然透露，一些外国汽车制造商欠一十万元人民币，每4s商店的回扣。该行业希望政策干预可以改善现状。 ▲GAC Group，Changan Automobile，Geely Automobile等将产品带到世博汽车上。 Yin Sethe于今年2月正式提交了香港证券交易所的上市，希望将香港作为“新起点”，以搬到国际纳尔资本市场。将来，它计划在香港建立一个金融中心，资本中心和现代高地，并探索建立制造中心的可能性。他对开发香港的新兴行业感到乐观，并希望与香港合作，以产生新的质量生产力并加速新的工业化。在今年的前五个月中，谢里的销售额已增长了14％，达到近102700万辆，出口价值约440,000辆。管理层还表示，它计划将来将出口增加到200万台。他宣布米彭，他正在积极准备在明年介绍香港车型，并预计将成为第一家在香港提供高级智能助理驾驶的汽车公司。他认为，香港市场“适合”智能辅助驾驶，因为“ DRI他希望香港政府能够尽快放松相关政策，并表示，该公司只需要“两个月来完成”软件开发和试验。岛屿之间的交通时间是，米彭的第一辆飞行汽车是30公里，第二款型号是“纯粹的伙伴”，他可以在香港市场上飞行道路。参加展览，但已经成为大陆产业连锁店“出国”流动和下游业务的重要窗口。产品产品总监兼电力电池组合Xinwangda Power说，他已预定了与当地电动巴士运营商和商务开发人员在香港的Energy开展业务。他认为，香港在国内外连接客户的位置具有独特的优势，并且不仅可以直接作为车辆制造商与最终用户联系，而且还可以使企业实施全球布局的重要窗口。同时，大陆汽车媒体在海外市场也在积极扩展。 Autohome（2518）首席执行官Yang Song宣布，将来，除了在国外推出英语版本外，它还将在香港启动“空间站”项目，其中包括许多中国汽车制造商，以提供许多中国汽车制造商，以提供查看AI汽车和测试体验的消费者e在试验的审判中。他强调，国外的自动峰与汽车公司全球化的需求密切相关，目标是为世界建立一个平台，以了解中国车辆。四川领先的汽车自助媒体“贾希尔”说，面对大陆竞争激烈的环境，自动峰在海外扩展市场是有意义的。 SelfMedia宣布，在过去的两年中，随着汽车制造商的营销预算，自我营销的收入已下降了一半。 “贾西学校”也在积极探索“上海”的方向，认为随着中国的车辆出口的增长，对中国产品更好的中国媒体对海外市场有一些好处，而国外的Meradesor扩展是自我 - 自尊的唯一途径。米彭：政策控制比行业中的自我差异更有效。 Auto Co的高债务运营问题Mpanies最近引起了很多关注。关于许多大型汽车公司在60天的会计期间的最新承诺，他说，米彭认为，他认为相关部门的建议将有效防止价格战，并且政策控制比行业中的自律更有效。希望“结果将比每个人在半年到一年内都要好。”杨歌还表示很高兴看到这发生了。他说，当前自动化行业的毛利润通常很小，如果供应商的链条有问题，麻省理工学院众所周知，它会造成运营困难甚至损失风险。 60天付款承诺的基本实施是加速供应商的资本转移。如果可以有效地实施，这将是所有中国供应商的主要好处。但是，商人的状况并没有被RU认真对待莱斯。 Jininanguang Group董事长Liu Xin透露，目前每4S商店的折扣中负债累累的外国资助的汽车制造商，希望相关政策能够解决经销商和延误的仓库压力问题。