近年来，在旅游业的发展和加深，该镇的小型旅游业继续变得流行。越来越多的人开始将注意力集中在小镇上。在今年的国庆假日期间，许多游客避开人群，并被锁在小镇上。 Mafengwo的上一个国庆日旅行预测表明，面对假期期间不同地方的密集人群，找到利基市场的目的地已成为越来越多的游客的首选，而“去国庆日越少”的人的受欢迎程度急剧增加到200％的月份。追求舒适和有效成本的年轻游客将把注意力重新引起县财富城镇。 JD研究所发布的最新调查显示，在2025年的国定假期期间，有54.2％的受访者有一个“访问小镇”计划。它还延续了镇上小型旅行的持续热趋势。我n近年来，为什么“小镇的小游览”悄然成为假日旅行的“新偏好”？ Sushang Bank的特别研究人员Fu Yifu撰写了一篇文章来研究利基市场旅游目的地的受欢迎程度是其准确适应新的旅游消费需求的重要结果，并且其自身的捕获能力显着提高，并且有许多因素的联合行动。广东省运动改革研究协会执行主席彭彭（Peng Peng）通过加深旅游业的发展，概念和利益，也发生了变化。与紧张的流行景点相比，许多年轻人正在追求更合适和独特的旅游体验，因此近年来，小型旅行的全面影响一直在强调。 JD研究所的一份调查报告显示，小镇中有63.9％的游客是“避免人”的主要要求，并拒绝看“在美丽的地方的流行地点。他们很感激“小镇上的游客更少，而且经验更干净”。有50.5％的人认为，在小镇上，他们可以“悄悄享受”自然风景。国家县旅游研究小组和Baiqiang旅游咨询中心由人口结构，Z世代和千禧一代是县旅游业消费的主要力量无法访问受欢迎的旅游城市，但很小JD研究所的一份研究报告称，有49.7％的受访者提到，小城市的“高成本效益”准确地满足了需求。在调查期间，“ 2001-5,000元人民币”是小城市预算计划的主要选择。当天的国定假日，小城市的预算比一半的受访者都多。另有17.9％的人在经济发展中选择了一分钱的“ 2,000元”预算，这对大多数学生，年轻团体或短途旅行而言更为普遍。高速铁路HI许多城市的故事推动了这些城市的旅游业发展。同时，近年来，无论是高标准酒店，电影院还是许多消费者品牌，他们都在该县的中小型城市和城镇中付出了努力，并且不断增强旅游业的能力。目前，一些小城镇的旅游资源以及文化和旅游产品的吸引力正在上升。例如，人文主义的建筑和文化是主要的旅行吸引力。上述调查报告显示，有46.9％的人将去一个小镇上的“古代建筑物”。例如，Yingxian，Shanxi和福建陆地建筑物独特形状的木制塔楼的富有想象力，都是“在其他地方看不到”的惊喜； 33.2％的人将由于Leishan通过S的“吉Zhou geizhou of Guizhou of Guizhou of Guizhou of Guizhou of Sou”建立与独特的小镇建立连接tiilt房屋，因为在新疆的Yining中铭记了liuxing街的蓝色墙；由于“土著文化”，有32.1％的人对这个小镇感到好奇。 Quanzhou，Fujian和She phoenix服装的“发夹和花卉之源”，Zhejiang的Lishui都掩盖了生动的人文主义故事。进一步阅读：国庆日高速充电堆欢迎“呼叫号码”模式：有些人排队3个小时以充电1小时。今年的国庆假期的第一天到来后，他将向服务区域收取高速服务的收费。许多网民都报告了他们的社会账户，从萨比（Saby Satiee）30到10月1日上午，桩的指控在北京，杭州，武豪，武韩，长沙，广州，广州和深圳等待进出。为了避免混乱并保持续集，多重的堆服务人员开始致电Call数字。被广州陈（Chen）女士留下，然后回到了他的家乡湖北（Hubei）。他告诉《红星新闻报》记者，当他们到达湖南的服务区域时，新的能源车辆收取队列已达到49号。最后，他在收费前3小时在服务区等待。 ▲一些网民报告说，高速公路服务区域中堆的费用开始排队并调用数字（视频屏幕截图）。与城市的充电场景不同，dait的潮汐特征保留为新能量车的供应和需求之间的“扭曲”：太阳 - 日使用率太低，并且在节日期间无法使用队列。州立网络平台预测，今年今年，该国公路服务领域中超过三分之一的堆收费将是满负荷。高速公路服务区域的费用堆为拨打电话。有人拥有一辆在充电前三个小时排队的汽车。 “E型电车充电线直到49！” 10月1日，陈离开广州并返回湖北的陈女士告诉《红星新闻报道》，在9月30日上午，他们的家人开车回到了他们的家乡，他们在7:30 PM上驾驶了一辆洪南，他们进来了，他们进一步供电了，他们为他们准备了更多的服务。 - 在高潮时，这是不够的，陈在高潮时，在他的服务区域中，他待了2次，他待了40分钟。收费被排队并要求数字（视频屏幕截图）。eijing。时间增加。一辆电车老板回到他的家乡说，9月30日晚上，当他登上北京 - 哈宾高速公路服务场所以准备充电时，他发现服务区域中的堆积费用为拨打数字。他排队至60多个，大约花了四个小时才能充电。您为什么不想离开高速公路然后继续开车？汽车所有者宣布他的担忧：“一方面，您需要找到一种不同的方式来充电车站，而到达时可能需要排队。”根据中国指控联盟的统计数据，2024年，中国增加了853,000份公共指控，共有357.9万辆。全国超过6,000个高速公路服务领域的计费量的指控范围超过97％。但是，据公开报道，在一段时间内，在北京，上海，杭州，武韩，吴汉，长沙和广州等主要城市的车道上充电和外面仍然很常见d山顿（D -Ynzhen）在2025年的春季节日期间。在某些服务领域，一些扩展的范围和混合动力汽车也排成一行。一辆优质的汽车向红星新闻记者说，他选择收费的汽车，因为加油站排在很长的队列中。此外，比电动成本更高的燃油成本也是他认为的因素之一。智能智能车辆网络平台的状态预测：一堆服务场所的计费将在运输服务部运输服务部运输服务部负责人Gao Bo的全部运作，一旦公众表示，在上一届T Twell中，新的能源车辆正在迅速发展，许多朋友已被选为驾驶新的能源车辆。计费队列是新能量车的快速发展带来的一个分阶段挑战。 Ang Mga Istatistika Mula SA国家能源管理局Ay Nagpapakita na sa na sa panahon ng国庆假期g National Highway Electric Vehicles Charging Volume ay umabot sa 72.1527 milyong kilowatt-hour, na may average na pang-araw-araw na pagsingil ng dami ng 10.3075 milyong kilowatt-hour, isang 34% na pagtaas sa Mayo day holiday sa 2024 at isang 80% na increase on the national holiday day in 2023, which sets a new record high.根据闭路电视新闻的报道，运输道路网络中心预测，在今年的八天假期中，全国道路的平均每日流量将超过6200万，小型乘用车的每日流量大约为5650万，大约是总流量的90％，而自我乘客的比例相对高。此外，数据表明，假期期间的平均阳光新型能车约为1,250万，约占日晒总流量的20％，去年同期增加了近30％。州立网络平台预测，今年，超过三分之一的堆该国高速公路服务区域的费用将满负荷。 10月30日和10月1日，旅行的峰值指控集中在9月30日的13:00开始上升，收费的数量在22:00至24:00之间。 ISIT的充电车辆数量从10月1日的7:00开始，收费的数量是10:00至19:00之间。从旅行的角度来看，对费用的最高要求将于10月6日和10月7日举行，并将持续时间为10:00至21:00天。走廊的判决，由Shenhai Expressway，Changshen Expressway和Beijing-Shanghai Expressway收费的新能源是最忙的。从区域的角度来看，预计江苏，郑安格省和安海省的车道的收费能力将达到记录的高处。其中，江苏预计每天将旅行超过720,000辆新车。收费如何“潮汐”现象解决了吗？与城市的计费场景不同，车道的潮汐特性在newenergy的计费供应和需求之间是“扭曲”的：太阳使用率太低，假期期间没有排队。 《红星新闻》指出，为了应对假期期间在高速公路服务区域向高速公路服务区域充电的繁忙问题，许多高速公路服务领域开始升级充电设施，并广泛应用智能管理系统来减轻新能量车辆的“行驶里程焦虑”。根据公开报道，在国庆日，加入江苏省南京的当地高速公路管理部门加入了电源部门，为上海 - 昌杜高速公路的Huanglishu Service地区提出了新的指控，交通庞大，交通量很高，而且批量高。根据原始的16个电荷桩，将12个120千瓦的充电桩添加到Mahasthe highwa的压力费用高峰旅行期间的服务区域。 G15 Shenhai Expressway最大的服务区之一的Ningbo Cicheng Service地区配备了额外的桩费用，最高功率输出是普通桩的8倍。此外，当地电力部还部署了车辆来存放紧急费用。在遇到紧急情况时，这些“移动电力银行”可以为立即恢复能量尽快需要的车辆提供服务。如何解决“潮汐”现象？根据《证券时报》的报道，中国贸易贸易和工业发展研究中心金融主管Wei Fulei综合开发研究所表示，在短期内，可以使用一些灵活的NA方法，例如增加动态分配的移动充电室，收费机器人和其他计费设备来解决“最后的Mile”收费问题。 “从长远来看，仍然有必要加快Wei Fulei建议最重要的是商业模式，高速公路计费设施的运作必须吸引资本进入。一方面，运营商可以将业务服务的变化结合起来，以改变收费设施的收入，以开发新闻，以开发新闻，以提供促进税收的税收，以鼓励税收的税收，等等。 Xiaoyi编辑Deng Xiaoguang评论Guan Li
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