保时捷在高速公路上撞到了石头，花了10万多元才修好。车主控诉公

保时捷在高速公路上撞到了石头，花了10万多元才修好。车主控诉公路管理部门，败诉。法院：起义及时保洁并不意味着随时保洁。 晚上，在高速公路匝道上，突然撞到路上的一块石头，造成车辆损坏。安排费用超过10万元。对此负有责任的公路管理部门是否应该履行职责？这就是发生在上海保时捷车主秦先生身上的事情。秦先生认为，自己缴纳了高速公路通行费，公路管理部门有义务保证道路安全，对未及时拆除路障负有责任。为此，上海城头绕城高速公路建设开发有限公司被起诉。然而，秦先生却消失在枕套机会里。法院根据案发当日被告提供的维修记录和清洁记录，认定案发当日，被告已按照国家公路养护标准完成检查和清理工作。基于日常生活常识，养护管理部无需24小时巡查路段，随时随地进行清扫。这对于被告的管理义务来说太高了。秦先生随后提出上诉。 10月10日，他收到二审判决，维持原判。 “一方面，证据并不能证明管理层已经清理和检查了所有道路。另一方面，目标结果并不能保证他们所拥有的汽车的拯救，应该承担责任。”秦某表示不服判决，继续上诉。我在高速公路匝道上撞到石头，花了10万多元。高速公路管理部门是否应该负责？他将车辆开至沪丰高速约7公里处约400米处。上海市浦东新区埃斯威高速公路上，因天色昏暗，没有路灯，且事发地处于盲区，原告车辆突然撞上路面未清理的石头，车辆底盘部件破碎，导致车辆失控撞上护栏，造成车辆严重损坏。并决定向高速公路管理公司上海城头环城高速公路建设发展有限公司赔偿。 （以下简称上海城头高速公路公司）。秦先生认为，他缴纳了高速公路通行费，并与上海城头高速公路公司建立了服务合同关系。作为高速公路经营者，对方有责任保证道路的安全、畅通。其未按时覆盖路障、未设置时间警示标志、未做好防护措施，造成原告车辆损坏、价值降低。损坏的车辆。图片由面试官提供。秦先生为此指责了对方。根据秦先生提供的一审判决书，被告上海城投高速公路公司的辩称不同意原告的诉讼请求。作为高速公路管理者，其公司按照国家标准履行管理义务，包括检查和清洁。路上有石头。被投诉人提供图片：根据公路养护相关技术标准，涉案公路的道路检测等级为一级，即至少一日检测，且必须进行全程双向检测。被告当天履行了这一义务，并进行了两次机械清洁和一次制造。被告也履行了义务。被告对技术规范的维护义务将及时而不是实时地清洁道路。被告已履行法定赡养费和管理义务，不能要求维护管理部门24小时随时清扫公路。被告没有误判原告的损失，不应承担违约责任或酷刑责任。原告被撞的石头较大，且事发地点在坡道内。如果原告严格按照坡道时速40公里的速度行驶并仔细观察，事故可能就不会发生。原告本人也犯了错误。被告并非实际侵权人。案件涉及的石块应该是汽车降下至前方的建筑残骸。实际侵权人应该是前车司机。由于本案无法查明实际违法行为，故赔偿责任并未转移给被告。一审法院：要求“时间” 清理并不意味着“任何时候”，诉讼被撤销。上海市浦东区人民法院判决认为，依法成立的合同对双方当事人均具有约束力，合同双方必须全面履行约定的义务。进行、补救并支付损失。事故中，被告承担违约责任，原告承担损失。对此，法院认为，本案争议焦点在于被告作为公路管理者是否履行了合理的管理维护义务。本案中，原告支付道路通行费，被告应当按照国家规定和行业标准对道路进行管理和维护。 被告提供的检查记录。采访员根据我国交通运输部颁布的《公路养护技术标准》第3.4.1条规定，日照检查应按规定的频率进行路况检查；第4.2.1条 确定车道检查的检查级别为一级；第4.3.2条规定，对于一级道路，日常检查频次标准为：日照检查每天不少于一次，车道和一级通道均应双向检查。根据案发当日被告提供的工作养护记录和清洁记录，案发当日被告已按照国家公路养护标准完成了检查和清理工作。基于日常生活常识，养护管理部无需24小时巡查路段，随时随地进行清扫。这对于被告的管理义务来说太高了。交通运输部在回应“卡希尔紧急事件”时也作出澄清或者澄清《公路养护技术规范》中的相关条款，其中“及时”的日常养护并不意味着“随时”。不可能要求公路养护单位随时清除道路杂物。如果公路养护单位做到了定期清理工作要求，这并不能被视为被告的“疏忽养护”。如果石头实际上是前车留下的废物，那么实际施刑的应该是肇事司机。 本案被告面前有车，且原告在本案中明确主张承担违约责任而非侵权责任。综上，被告履行了道路管理、养护义务。原告要求被告赔偿车辆维修费用、救援费用、车辆伤害费用的请求不合法，法院不予支持。原告秦先生的全部诉讼请求被撤销。第二次上诉被驳回。因高速路障造成车辆受伤的事件时常引起争议。一审判决后，秦先生提出上诉。秦先生认为，上海城投高速公路公司提供的证据不足以证明该公司对所有主要道路和匝道进行了清洁和检查。另外，公司提供的证据证实，大多数公司保洁检查都是在白天进行，那么夜间道路安全由谁来负责呢？第二次判决。采访者提供的图片中还有一个重要点是，汽车拥有高速公路通行费，车主与高速公路管理方形成契约关系，对方有义务保证道路安全。结果是车子在路上撞上了一块石头，这就意味着对方违反了合同。公路管理方如何保障道路安全，采用什么技术使用与车主无关。 10月10日，秦先生获得本案第二次侮辱裁量权。上海市第一中级人民法院经审理认为，覃先生未能证明城投公司违约，其要求城投公司赔偿车辆修理费、救援费、车辆损坏费的请求毫无根据、不予支持，撤销上诉。潇湘晨报记者注意到，因道路障碍导致车辆受伤的事件屡屡引发争议，不同地区法院对此类案件的判决也存在差异。北京市第三中级人民法院在审理类似案件时，发现案件证据无法证明快捷管理公司SSWAY已尽到清洁、防护、警示等义务，应追究事故的第二责任。北京市第三中级人民医院法院最终判决车主承担70%的责任，公路管理公司承担30%的责任。徐先生必须支付3000多元才能修车。湖北省十堰市茅箭区人民法院在审理类似案件时，认为该车在缴纳通行费后，在湖北交投湘高速公路运营管理有限公司管理的高速公路上与高速公路上的障碍物相撞，构成侵权。湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司虽举出证据证明其对道路进行了清理、养护，但因道路未保持畅通，仍给原告造成了损失。根据本案情况，确定承担50%即7230元赔偿责任。双方均不服一审判决，向十堰中院提起上诉。十堰中级人民法院再次驳回上诉，维持原判。来源：潇湘晨报B48 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由“网易号”自媒体平台用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括照片、视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交平台媒体，仅提供信息服务。