目前的汽车市场，最受欢迎的车型集中在10万元以下的纯电动汽车。举个例子，如果从总销量来看，销量排名靠前的车型，吉利星源、比亚迪海鸥（参数|图片）、五菱宏光Mini EV都是老客户。可能在这个市场上，对于车企来说，自行车创造的利润有限，但可以肯定的是，它比较好卖，适当激发了这个品牌的热情。除了我上面提到的很多纯电动汽车之外，其实从这两个月车企的布局来看，还有很多纯电动汽车进入市场，比如新款MG4、吉虎T1、缤果S等。那么，它们都已经上市不久了，销量如何呢？新MG4要说的就是先上市的新MG4。这款车型是8月29日上市的，到现在已经快两个月了。以前看过“车迷”这个词，发现有的店一个月只能卖300辆这种车。 9月份的销售数据显示，仅9月份就售出11,790辆。我认为这个成绩对MG品牌来说算是一个打击。至于它的优点，我觉得续航更有诚意。其实不到10万元就可以买到续航530公里的CLTC车型。要知道它用的还是CATL时代的电池。名爵除了新款MG4之外，并没有什么畅销车型。排名第二的MG5销量仅超过2000辆。 Jifox T1于9月11日推出。我查看了9月份的销量，发现售出10,096台。不得不说，这个结果是值得认可的。毕竟，目前极狐的市场状况不太好，需要一种模式来增加市场的影响力。至于Jifox T1，我认为有北汽的支持和麦格纳的背景，性价比是可以接受的。吉虎品牌也是如此。除了吉虎T1、月销量较好。排名第二的 Alpha S5 销量仅超过 2,000 台。排名第三的阿尔法T5 9月份销量不足2000台。宾果s个人觉得五菱已经在一定程度上渗透了10万元以内的小型车市场。不仅有入门级Mini EV和Bingo，现在还推出了Bingo S。11月份销量为6,237辆。不过上市的时间比较晚，也就是9月27日。根据我了解到的数据，Bingo S上市23天销量就达到了2万台。如果这个数据属实，那不得不说销量还不错。不过，希望五菱也尽快树立品牌形象，争取进入15万元以上的市场。你怎么认为？最后：可见10万元以内的纯电动市场确实很容易做大。个人觉得，一个相对成熟的品牌只要表现出一点忠诚度和利润价值就可以了级别低一点，就能卖得好。你怎么认为？
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