
近年来,新的能源公司公司已加速其产品更新,从“每三年的更改,每五年更换每五年更换一次”到“每六个月的更改,每年替代者”。还有一个关于“年度电车卖家”的说法,这引起了对“如果汽车成为快速移动的消费品”的激烈讨论:有些人认为更新它就像手机一样,而另一些人则认为这是一种过渡现象,而汽车不会快速移动买方产品。那么,消费者的快速商品到底是什么?汽车实际上已经变成了快速移动的消费品。将来“汽车”的本质是什么?在一起,我们可以理解消费者的快速发展商品是什么?在世界各地,消费品的快速转移是指服务寿命短和更快的消费速度的消费品,主要包括包装食品,个人卫生产品,烟草,酒精和饮料以及其他日常需求。他们依靠高频消费者以及反复使用和消费来通过大型市场获得收入和价值。相反的概念是“强大的消费品”,通常使用较长的服务寿命和大型投资。作为房地产中的批量消费商品,车辆始终被归类为强大的消费品。北部技术大学汽车行业创新研究中心的研究人员张桥说,“如果汽车销售快速移动的消费品”的主要原因来自两个方面:一方面,过去,传统汽车是燃料汽车和机械产品。如今,汽车是新的能源车,拥有许多智能操作,辅音消费者越来越像电子产品。最初的汽车值得花很多钱来购买。快速移动的消费品?实际上,在新的能量和智力的波浪中,尽管车辆已经显示出一定从重要的特征,生产模型和销售后的支持服务方面,“快速消费品”的趋势仍然与传统意义上的快速消费品有很大差异。张徐说,汽车的价格是从一千元到数千人或更高的数百人。消费者经常考虑并进行比较,在购买(包括品牌,性能,安全,安全,销售服务等)时,消费者经常进行比较。此外,汽车的使用寿命通常很长。尽管该技术有所改进,但在正常的维护和维护下,该车辆仍然可以满足步行需求多年。由于消费者的商品快速移动,因此不得在短时间内消耗,需要再次购买。张海介绍了汽车的最低价格超过20,000至30,000元,并且中国的汽车购买平均价格接近200,000元。在价格方面,汽车比快速转移消费品及其服务昂贵与消费品的快速转移相比,寿命相对较长。只能说,电子产品特别可能是汽车,并且已经成为一种明智的运输方式,但是汽车目前并不是快速的消费品。许多汽车公司的领导人显然很清楚,汽车的本质仍然是耐用的卡拉卡尔。负责特定汽车品牌的人认为,即使用户更快地更换汽车,安全性,耐用性和可靠性仍然是基本标准,这意味着汽车无法使用快速移动的消费品的逻辑开发汽车。汽车制造应始终符合“自动级别”“标准”,而不是“级消费者”手机,计算机,智能家居等。在一天中 - 使用电子消费者的日常使用。虽然汽车通常使用10到15年。制造车辆也是一个大型操作,但每个型号都有其独特的原始产品或软件的设计和流程,扩展了R&D的独特设计和流程,升级,很难实现快速升级和改变硬件级别。一家新车公司的创始人一再强调汽车是汽车公司需要保养的强大产品。产品更换不是一个快速的产品,消费模型等。停车费,高速公路通行费,以及维修,维护,洗车等。消费者可以购买服务包,并且可以自己使用汽车。每辆车的布局都不同,这使其成为发展自动化行业的趋势。
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