[简介：最近，大众汽车和米彭电动机之间的合作再次加深，从以前的纯电动型号扩展到包括燃料汽车在内的整个国内大众汽车系列。提高汽油的智能水平不仅意味着大众汽车将在燃料汽车上投资一定数量的资源，而且还意味着，在大众汽车中国的接近时，汽油车辆将来仍然会占据一席之地。 】|撰写| Zhang Chi，编辑|从电动汽车到燃料汽车，他“大而小”的合作加深了。 8月15日，大众集团和小电动机签署了一项新的合作协议，双方将扩大与电子和电气建筑技术的战略合作，以将其应用程序范围从以前的纯电动模型扩大到燃料车辆和插件混合动力模型的平台。考虑到大众以前在木港和标志上的股权投资一系列其他协议中，中国大众和小蓬的合作继续加深。大众汽车燃料汽车的智能继续改善。在今年上半年，大众汽车总共向中国提供了131万辆新车，年下降了2.3％。但是值得一提的是，大众在6月交付了247,000辆汽车，同比增长9％。这种逆转之所以发生，是因为大众从5月到6月加强了燃料车辆型号的销售。以上海的汽车为例，Lavida家族（参数|照片）在6月售出了25,249辆以上的单元，上半年的销售额合计为136,962辆，并以A级燃料轿车市场的销售冠军排名。 Passat家族在6月份出售了20,228个单位，在今年上半年共同出售了117,425个单位，在B级燃油轿车市场中排名第一； Tiguan家族在6月出售了19,694辆，并上半年，Mbined销售91,254个单位。对于大众来说，这是继续提高燃油汽车智力水平的非常重要的战略意义。如果我们想提高整个车辆的智能水平，则必须具有领先的电子和电气架构。的确，去年的7月22日，大众汽车和小米共同宣布，Twothe双方加深了他们在电子和电气领域的合作：基于区域和Quasi-Central的电子和电气建筑的部署，与Volkswagen和Quassi-Central结合了Volkswagen和dieiaopeng在Volkswagen的群众中，并在24个月份中占了24个月的模型，并在24个月份中占了模型，并在24个月中占了模型。 MEB是大众汽车的主要纯电气平台，CMP平台是由中国市场专门开发的电动汽车平台。它主要用于廉价成本和高效率纯电和插件 - 在混合模型中。一年多以后，双方宣布他们将在该集团的燃料产品系列中扩展小米技术，这意味着大众汽车不仅认识到基于小米技术建立的CEA架构的领导，而且还完成了DIN，可以进行研究的初步研究，他们认为，在技术层面上，CEA可以在其自身的车辆上嫁接CEA的建筑。米彭的受欢迎程度和命运既赢得了名声又赢得财富，并且可以与巨大的跨国汽车制造商合作，例如一家新的汽车公司大众汽车，这是一个名望和命运的问题。一方面，小米的智能网络技术被公开认可，这相当于公众对其产品实力的吸引力。在大众汽车期间，燃油汽车总是被称为“上帝汽车”，产品实力和品牌强度受到国内消费者的高度认可。进行基本诸如与大众汽车的智能网络之类的技术是一种广告效果，Bagong Car Company花费了很多钱，并且还可以在下一项Xiaopeng营销工作中发挥积极作用。另一方面，与大众汽车的合作可以为米彭电动机带来高昂的费用。木蓬汽车的财务报告显示，在2025年的第一季度，小米的14.4亿元人民币达到14.4亿元人民币，同比增长43.6％。技术服务部门成为一项在小米下毛利率最高的业务部门，毛利率为66.4％。根据高盛的预测，与大众汽车的新协议将撤离木彭的技术服务收入，从2024年的同一时期的9.1％增加到15％，促进了小米的一般综合毛利率，占17％以上，这为一般盈利的业务盈利提供了最稳固的基础。在additi中为了与大众汽车的合作，今年的小电动机的销售业绩也值得注意。它连续八个月每月提供30,000元人民币，这首先排名新的电力品牌。子公司MONA M03连续11个月售出10,000台单位，总交付总额超过150,000辆，并将其作为A级纯电动轿车的国内销售拥护者。 M03成功也导致了G7和P7+的热门销售。今年，小米的重点是带有内部代码名称G01的X9扩展范围版本和混合SUV。随着米彭进入扩展的市场范围，其矩阵产品将变得更加平衡。预计将来仍会投资燃油汽车/型号型号的燃料汽车/型号，并提高其智力水平，这意味着燃料/混合动力汽车将来将继续承担重要的责任。根据公共数据，中国汽车市场的总销售额2025年的一半是156.53万辆，其中44.15亿辆由纯电动车出售，价值占新能量汽车总销售额的60.9％。可以看出，无论是从新的能源车市场还是整个国内车市场的角度来看，混合模型和燃料模型的一部分仍然很大。从消费者的角度来看，电动汽车的当前优势正在缓慢下降。尽管充电比加油便宜，但充电比加油要困难。此外，一旦“气体和电力的平等权利”是“平等的权利”，在道路权利和补贴方面，电动汽车的好处就很容易受到伤害。特别是，许多用户仍然对电池的能量和安全性密度非常关注，因此，即使今天的电动汽车非常强大，燃料/混合动力汽车也是最安静的。来自纯电气市场。跨国公司仍然是该品牌的。这仍然是我n大众下的各种型号。可以看到。接下来，大众汽车和其他跨国公司的最可行和可行的方法是根据燃料/混合动力模型的合并生产电动汽车。它不仅可以实现良好的销售，而且还可以确保一些利润并实现可持续发展。大众汽车与小港之间的合作评论证明了在新车辆期间包括整合的重要性。对于传统的汽车公司，对于在智能网络领域具有好处的公司来说，绝对有必要成为其自己的战略合作伙伴。对于大众汽车，Xiaopeng在HI模型中扮演了一些华为的角色，该模型为OEM提供了一套与网络相关的智能服务。但是，在引入小米技术时，大众汽车不应降低自我发展的速度。米彭的技术不仅将帮助大众解决紧急需求，而且还完成了智能水平大众汽车在最短的时间内的国内模型，但也为大众汽车开发的技术提供了一些参考和基准测试。对于大众汽车等跨国汽车制造商来说，如果中国的供应链，新的能源和智能网络技术可以在全球市场上嫁接，大众的全球竞争将大大提高。 （本文是由“ Hoyan Yueche”原创的，未经许可就不得复制）
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