8月21日，NIO举行了新的会议，该会议在成都推出ES8产品技术。老实说，三个小时的新闻发布会非常入睡。即使是拜吉有点困。我真的不知道朋友如何观看远程直播的手机幸存下来……但是我不得不说，当销售预售时，我应该不止一个突然感觉很好的人。新的ES8车辆的购买价格为416,800-456,800元，巴斯电动租赁型号中裸机的价格为308,800-348,800元，这是一个全98,000元人民币。这种意外的游戏风格无缝连接299,800 Ledao L90完整匹配，填补了完美i8（339,800）和M9（参数| Photos）EV（509,800-549,800）之间的差距。从一个角度来看，在莱多·L90（Ledao L90）的“完美i8”“后面”之后，它被新的ES8牢牢锁定。几个月前没有竞争的大型纯电型SUV生态利基现在已经充满了期限y目标。许多朋友会问，在同一平台上Nio ES8和Ledao L90有什么区别？实际上，即使我们在Nio的主要品牌中抛开了高端混合和设计差异，新ES8的产品在产品实力方面的好处造成了超过100,000元的价格差异。如果您不相信它，让我们详细谈论它：外观：新ES8具有更大的体型，更强的装载能力（6人，12个盒子/七座版本，最多3240升），欢迎使用Projector头灯，22-碰撞轮胎，前四个活塞卡钳和Piezoelectric Cerectric Ceramic。驾驶舱：新的ES8具有与ET9 + 15.6英寸AMOLED CENTRAL CONTROR屏幕 + Skyok的48英寸缩小天际线 + Skyok·全域全域操作系统 + 38英寸Ar-Hud Minield + Nomi Mate 3.0，以及27个具有2600W沉浸式声音的扬声器。座椅：新的ES8具有与ET9相同的NAPPA皮革包装，该ET9是三排四向电动调节（最多130°靠背），两排8英寸控制屏幕，右椅子小桌子，21.4英寸缩小的天花板屏幕，8.8升压缩机Ref Electrochromic智能隐私窗口 +实物阳光。还没有结束。 6个座位版本的重力为3个零重力（Co-Pilot +第二行两个座位） +整个加热区域的所有三行 +排10点/第二行16点按摩，而7个座位版本的重力为零重力 +右侧的第二行，腿部支撑 +中椅的第二行。 Zhijia：新的ES8具有Aquila超级传感系统，包括3个盖，高清摄像头，4d毫米雷达波和其他31个传感组件，以及Shenji NX9031芯片。 NIO世界模型NWM可能会意识到点对点的全域导航帮助。 Ledao L60的明智驾驶使用视觉解决方案，没有激光雷达。功率：新的ES8配备了180+340kW双电动机，桃子扭矩为700n·M，在3.97秒内为100 -year -old秒；它配备了大型102度电池（LedaoL90为85度/60度）CLTC的电池寿命为635公里，支持600kW的增压和6.6 kW的外部放电。底盘：新的ES8不使用Tianxing Intelligent底盘（电线对照四轮转向 +主动悬架）9，但双腔空气弹簧 + CDC可支持±50mm的调整，最小土污垢是165mm，最大质质量深度为650mm；由于车轮正面的41°角，脊柱的半径仅为5.7米。以上许多困难的产品只是在三个小时的组装中广泛销售积分的冰山的尽头。即使您从成本效益开始，新的ES8绝对值得票价。让我这样说，拜的兄弟有一个朋友，他只喜欢Ledao L90持续了两个星期，现在已经捏住了大腿。他说，如果他知道自己将成为新的ES8，他将以这种方式被吸引。以前拥有的ES8也感到震惊，并抱怨新车W太低了，他们失去了身份。这种模式很小。毕竟，对于Nio而言，第一代和第二代ES8实际上采用了“旗舰”横幅。但是，由于几个月前价值768,000元的ET9，它与ES8返回第二行无关。此外，在抛弃“偶像负担”之后，高速公路上的变化肯定会带来良好的销售报告。是的，中椅和大椅子上方的三排座椅纯电SUV的销售压力总是很高。稳定的第二代状态数据ES8每月仅约500个单位。在最近的折扣增加之后，它仅超过1,000元。这是超过40万元人民币的纯电动SUV的销售拥护者。目前，新的第三代ES8，BAAS Power Model将阈值降低到308,800，而且它确实指出，销售将翻一番，这将是令人惊讶的。顺便说一句，Nio（Heledao）应选择BAA的解决方案。 Although每月租金为1,128元，价格差为108,000元等同于7.9岁的贷款，值得做！关键是电池不是您的电池，您会毫不犹豫地更换电池，这就是Nio的本质！因此，今天唯一的问题是，如果折扣没有增加，则基于NT2平台的NIO ES7/ET7/EC7模型更难出售...
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