近日，主线科技（北京）有限公司正式提交。主线科技股份有限公司（以下简称“主线科技”）在香港联交所主板申请上市，国泰君安国际为独家保荐人。作为国内领先的L4级自动驾驶卡车及解决方案提供商，主线科技持续交付智能卡车、智能终端等产品。值得注意的是，该公司2022年以来累计亏损已超过6亿元。通过本次香港IPO，主线科技计划募集资金继续提升研发能力、拓展市场、打造生态产品品牌。这家L4级自动驾驶卡车的领导者近年来已将损失降到最低。干线科技成立于2017年，是一家L4级自动驾驶卡车及解决方案提供商。公司以自主研发的自动驾驶系统为核心，打造“车-端-环”UD”一体化产品生态系统，为物流运输全场景提供全栈解决方案。干线科技解决方案包括AiTruck（智能卡车）、AiBox（智能终端）、AiCloud（智能云服务）三大产品，为物流枢纽、公路物流、城市交通三大主要场景提供端到端的自动驾驶解决方案。截至最后实际可行日期，公司已累计交付830辆AiTruck和349 辆 AiBox，并获得 821 辆 AiTruck 和 920 辆 AiBox 的意向订单 根据弗若斯特沙利文的数据，以 2024 年产品销售收入计，主线科技是中国封闭道路场景下最大的 L4 自动驾驶卡车及解决方案提供商，市场份额约为 31.8%。 2023年、2024年和2025年前6个月，主线科技实现营收1.12亿元分别为1.34亿元、2.54亿元、9892.7万元。公司收入增长主要来自自动驾驶产品和解决方案的商业化和交付能力。招股书显示，公司同期承接项目数量分别为24个、28个、48个和28个。 2022年至2025年上半年，公司净亏损分别为2.78亿元、2.13亿元、1.87亿元、9638.8万元。三年半来累计损失已超过6亿元。客户集中度高。如果从业务来看，到2025年第一个半年，公司来自Trunk Pilot的收入约为8261.5万元，占比83.5%。毛利率方面，主线科技毛利率将从2022年的3.7%提升至2024年的22.7%。2025年上半年，公司毛利率将进一步提升至30%。3%。图 2：Main Line Technology 按业务部门划分的收入。值得注意的是，干线科技的主要客户包括从事港口和物流运营的国有企业和私营企业。 2022年至2025年上半年，公司来自前五名客户的收入占比分别达到79.4%、64.6%、67.9%和73.7%。同期，来自第一大客户的收入占比分别为36.8%、20%、30.2%和27.9%。拟募集资金用于提升研发能力等。博世、蔚来等投资方参与投资。截至最后实际执行日，创始人张天雷直接持有公司28.25%的股份，并通过员工持股平台天津干线、天津干线，有权行使相当于公司约49.12%股份的投票权，为公司控股股东。图3：主线科技成立以来股权结构成立以来，主线科技已获得包括科大讯飞创投、蔚来资本、博世集团、普洛斯等投资者的多轮融资。本次港股IPO，主线科技拟将募集资金用于持续提升研发能力、市场设备及关键零部件的量产和战略体系拓展、品牌建设投资及采购、营运资金及一般企业用途。 【看新股】是新华财经与面包财经联合出品的栏目，重点解读新股、次新股。新华财经是新华社打造的国家级财经信息平台。全面覆盖全球股票市场、外汇市场、债券市场等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。 （文章编号：2000858974169206784/GJ）
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